Bidon d'essence 5 l rouge feu RAL 3000, tôle d'acier 0,9 mm, L 230 x l 120 x H 310 mm, VALPRO

Fabriqué en tôle d'acier de haute qualité (bidons de 10 et 20 L conformes à la norme DIN 7274, en tôle d'acier de 0,9 mm ; bidon de 5 L, en tôle d'acier de 0,8 mm) · revêtement en poudre extérieur haute résistance · revêtement intérieur résistant aux carburants · compatible avec tous types de carburants · large canal d'aération pour une vidange ultra-rapide : bidon de 20 L en ≤ 25 secondes, de 10 L en ≤ 15 secondes et de 5 L en ≤ 10 secondes · soudure intérieure pour une stabilité et une protection optimales · poignées robustes pour une utilisation en toute sécurité · fermeture à baïonnette à ouverture rapide totalement étanche quelle que soit sa position · goupille de verrouillage pour une sécurité accrue contre toute ouverture accidentelle · homologation sans restriction pour le secteur commercial – durée de vie illimitée · accessoires et pièces détachées d'origine disponibles · homologation ONU pour les groupes d'emballage I, II et III (marquage X) par le BAM · testé et contrôlé par le groupe TÜV Rheinland (homologation) · l'homologation ONU répond aux exigences d'essai des emballages de transport de Les marchandises dangereuses doivent être conformes aux réglementations internationales suivantes, dans leurs versions en vigueur au moment de la délivrance du certificat d'agrément : Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR), Règlement relatif au transport international des marchandises dangereuses par rail (RID), Code maritime international des marchandises dangereuses (Code IMDG) et Instructions techniques de l'OACI, également intégrées à la réglementation IATA sur les marchandises dangereuses. Tous les bidons de carburant (UN/RKK) doivent être étiquetés par l'utilisateur final conformément au règlement SGH/CLP en vigueur depuis le 1er juin 2015. Il incombe au fabricant de fournir les informations correctes. Fabriqué en tôle d'acier de haute qualité (bidons de 10 et 20 L conformes à la norme DIN 7274, en tôle d'acier de 0,9 mm ; bidon de 5 L, en tôle d'acier de 0,8 mm) · revêtement en poudre extérieur haute résistance · revêtement intérieur résistant aux carburants · compatible avec tous types de carburants · large canal d'aération pour une vidange ultra-rapide : bidon de 20 L en ≤ 25 secondes, de 10 L en ≤ 15 secondes et de 5 L en ≤ 10 secondes · soudure intérieure pour une stabilité et une protection optimales · poignées robustes pour une utilisation en toute sécurité · fermeture à baïonnette à ouverture rapide totalement étanche quelle que soit sa position · goupille de verrouillage pour une sécurité accrue contre toute ouverture accidentelle · homologation sans restriction pour le secteur commercial – durée de vie illimitée · accessoires et pièces détachées d'origine disponibles · homologation ONU pour les groupes d'emballage I, II et III (marquage X) par le BAM · Testé et contrôlé par le groupe TÜV Rheinland (homologation) · L'homologation ONU répond aux exigences de test relatives aux emballages de transport de carburants. Les marchandises dangereuses doivent être conformes aux réglementations internationales suivantes, dans leurs versions en vigueur au moment de la délivrance du certificat d'agrément : Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR), Règlement relatif au transport international des marchandises dangereuses par rail (RID), Code maritime international des marchandises dangereuses (Code IMDG) et Instructions techniques de l'OACI, également intégrées à la réglementation IATA sur les marchandises dangereuses. Tous les bidons de carburant (UN/RKK) doivent être étiquetés par l'utilisateur final conformément au règlement SGH/CLP à compter du 1er juin 2015. Il incombe au fabricant de la substance de fournir les informations correctes.